柴(chai)油發動機(ji)驅動發電(dian)機(ji)將(jiang)柴(chai)油的能量(liang)轉化為電(dian)能。在柴(chai)油發電(dian)機(ji)組的氣缸中(zhong)，由空(kong)氣過濾器過濾的清(qing)潔空(kong)氣與從(cong)噴油器噴射的高壓霧化柴(chai)油充分混合。在活塞(sai)向上擠壓下，體積減小，溫度迅(xun)速升高，達到柴(chai)油的燃燒(shao)點(dian)。

柴(chai)油被點燃，混合氣體猛烈燃燒，其體積迅(xun)速膨(peng)脹，將活塞(sai)向下推(tui)，這(zhe)就是所謂的(de)做工。每個氣缸按(an)一定順序執行做工，作(zuo)用在活塞(sai)上的(de)推(tui)力(li)成為(wei)推(tui)動(dong)曲軸通(tong)過連桿旋轉的(de)力(li)，從而驅動(dong)曲軸旋轉。將無(wu)刷(shua)同步發電(dian)機與柴(chai)油機曲軸同軸安(an)裝，然后柴(chai)油機的(de)旋轉可(ke)以驅動(dong)發電(dian)機的(de)轉子。
使用(yong)“電(dian)(dian)磁感(gan)(gan)應”原理，發電(dian)(dian)機將輸(shu)出感(gan)(gan)應電(dian)(dian)動(dong)勢，并且可以通過閉(bi)合的(de)負載電(dian)(dian)路生成電(dian)(dian)流。這里僅描(miao)述(shu)發電(dian)(dian)機組的(de)基本的(de)工作原理。為了獲得可用(yong)和(he)穩(wen)定的(de)功率輸(shu)出，還需(xu)要一(yi)系列柴(chai)油(you)發動(dong)機和(he)發電(dian)(dian)機控制(zhi)，保護裝置(zhi)和(he)電(dian)(dian)路。

發(fa)電機組(zu)需要做哪些檢測？

檢查(cha)內(nei)燃機是(shi)(shi)否有(you)漏水(shui)之處和水(shui)箱(xiang)是(shi)(shi)否缺水(shui)，然后(hou)檢查(cha)其風(feng)(feng)扇(shan)(shan)皮帶的松緊度，如(ru)果(guo)風(feng)(feng)扇(shan)(shan)皮帶不松，則檢查(cha)風(feng)(feng)扇(shan)(shan)葉片(pian)(pian)角度安裝是(shi)(shi)否正(zheng)確、風(feng)(feng)扇(shan)(shan)葉片(pian)(pian)是(shi)(shi)否損(sun)壞(huai)以及水(shui)泵的磨損(sun)情況及泵水(shui)能力；檢查(cha)內(nei)燃機節溫器是(shi)(shi)否失(shi)靈(ling)。
節溫(wen)器(qi)失靈的表現是：內燃機內部的冷卻水溫(wen)度(du)高，而散熱器(qi)內的水溫(wen)低。這(zhe)時可(ke)將節溫(wen)器(qi)從內燃機取(qu)出，然后再啟動發動機，若內燃機水溫(wen)正(zheng)常，可(ke)判定為節溫(wen)器(qi)失效。若水箱管道有部分堵(du)塞，也會使內燃機水溫(wen)上(shang)升過快。

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